Самовывоз с Новой Почты
Масло многоцелевое I, 25KG
Масло многоцелевое I, 25KG
Масло многоцелевое I, 25KG
Смазка универсальная I
Цена:
32050.26 грн/шт
Доставка товара в течение 3х недель после оплаты
Способы доставки
Самовывоз с Новой Почты
По тарифам перевозчика
Курьер Новой Почты
По тарифам перевозчика
Почтоматы Новой Почты (100% подписка)
Универсальная консистентная смазка с литиевым омылением.
Особенно подходит для смазывания подшипников скольжения и качения при нормальных нагрузках.
Кроме того, его можно использовать при низких и высоких скоростях и температурах. Даже во влажной или пыльной среде он гарантирует отличное сопротивление / герметичность.
Примечание Поставляется в пластиковых картриджах! Пластиковые картриджи улучшают хранение (предотвращают вытекание смазки при высоких температурах). Храните картриджи в прохладном, сухом и вертикальном положении! Соблюдать правила эксплуатации производителей автомобилей, машин и агрегатов! Для получения дополнительной информации см. технический паспорт.
- Стабильная работа и устойчивость к окислению
- Отличное уплотнение, а также имеет пыле- и грязеотталкивающие свойства.
- Хорошая адгезия.
- Не содержит силикона, кислоты, смол и AOX.
Примечание Поставляется в пластиковых картриджах! Пластиковые картриджи улучшают хранение (предотвращают вытекание смазки при высоких температурах). Храните картриджи в прохладном, сухом и вертикальном положении! Соблюдать правила эксплуатации производителей автомобилей, машин и агрегатов! Для получения дополнительной информации см. технический паспорт.
| Плотность | 1 г/см³ |
| Вязкость базового масла, кинематическая/условия | 110 мм²/с / при 40°C |
| Термостойкость, кратковременная, макс. | 130 °C |
| Температурный диапазон применения, макс. | 130 °C |
| Точка каплепадения, мин. / условия | 180 °C / В соответствии с DIN ISO 2176 |
| Сварочное усилие VKA | 1800 Н |
| Класс NLGI/условия | 2 / по DIN 51818 |
| Вес содержимого | 25 кг |
| Пенетрация после сжатия, мин./макс. / условия | 265-295 / В соответствии с DIN ISO 2137 |
| Температурный диапазон применения, мин./макс. | -30 130 °C |
| Температурный диапазон применения, мин. | -30 °C |
| Срок годности с момента изготовления | 60 мес. |
| Код смазки | K2K-30 |
| Сварочное усилие VKA, условия | в соответствии с DIN 51350-4, VKA-тест (Институт двигателей внутреннего сгорания) |
| Срок службы коррозионной защиты, условия | В соответствии с DIN 51802, тест SKF Emcor |
| Пенетрация после сжатия, условия | В соответствии с DIN ISO 2137 |
| Точка каплепадения, условия | В соответствии с DIN ISO 2176 |
| Мыльная основа | Гидроксистеарат лития 12 |
| Тип упаковки | Жестяная тара |
| Цвет | Желтый |
| Плотность при условии | при 20 °C |
| Вязкость базового масла, условия | при 40 °C |
| Система смазки | Консистентная смазка |
| Базовое масло | Минеральное масло |
| Содержит хлор | Нет |
| Класс NLGI, условия | по DIN 51818 |
| Срок службы/степень коррозионной защиты | Степень коррозии 0 |
| Не содержит AOX | Да |
| Не содержит кислоты | Да |
| Не содержит тяжелых металлов | Да |
| Не содержит смолы | Да |
| Не содержит силикона | Да |
| Запах/аромат | Характерный |
Область применения
Многоцелевая смазка I может использоваться для смазывания подшипников скольжения и роликовых подшипников, подвергающихся стандартным нагрузкам, работающих на разных скоростях и при температурах от низких до высоких; также может использоваться в качестве универсальной смазки для смазывания машин и труднодоступных мест. Обеспечивает хорошее сопротивление/изоляцию во влажной и пыльной среде, легко прокачивается в длинных смазочных трубопроводах. Может использоваться для смазывания деталей транспортных средств и машин, подвергающихся незначительным нагрузкам, таких как валы, шпиндели, подшипники электродвигателей, шариковые и роликовые подшипники, шасси и пр. Инструкции
Открутите крышку, затем вытяните подпружиненый поршень, вставьте картридж. Завинтите крышку, освободите поршень с фиксатора; теперь шприц для смазки готов к эксплуатации.
Многоцелевая смазка I может использоваться для смазывания подшипников скольжения и роликовых подшипников, подвергающихся стандартным нагрузкам, работающих на разных скоростях и при температурах от низких до высоких; также может использоваться в качестве универсальной смазки для смазывания машин и труднодоступных мест. Обеспечивает хорошее сопротивление/изоляцию во влажной и пыльной среде, легко прокачивается в длинных смазочных трубопроводах. Может использоваться для смазывания деталей транспортных средств и машин, подвергающихся незначительным нагрузкам, таких как валы, шпиндели, подшипники электродвигателей, шариковые и роликовые подшипники, шасси и пр. Инструкции
Открутите крышку, затем вытяните подпружиненый поршень, вставьте картридж. Завинтите крышку, освободите поршень с фиксатора; теперь шприц для смазки готов к эксплуатации.
Информация о продукте
Описание
Универсальная консистентная смазка с литиевым омылением.
Особенно подходит для смазывания подшипников скольжения и качения при нормальных нагрузках.
Кроме того, его можно использовать при низких и высоких скоростях и температурах. Даже во влажной или пыльной среде он гарантирует отличное сопротивление / герметичность.
Примечание Поставляется в пластиковых картриджах! Пластиковые картриджи улучшают хранение (предотвращают вытекание смазки при высоких температурах). Храните картриджи в прохладном, сухом и вертикальном положении! Соблюдать правила эксплуатации производителей автомобилей, машин и агрегатов! Для получения дополнительной информации см. технический паспорт.
- Стабильная работа и устойчивость к окислению
- Отличное уплотнение, а также имеет пыле- и грязеотталкивающие свойства.
- Хорошая адгезия.
- Не содержит силикона, кислоты, смол и AOX.
Примечание Поставляется в пластиковых картриджах! Пластиковые картриджи улучшают хранение (предотвращают вытекание смазки при высоких температурах). Храните картриджи в прохладном, сухом и вертикальном положении! Соблюдать правила эксплуатации производителей автомобилей, машин и агрегатов! Для получения дополнительной информации см. технический паспорт.
Характеристики
| Плотность | 1 г/см³ |
| Вязкость базового масла, кинематическая/условия | 110 мм²/с / при 40°C |
| Термостойкость, кратковременная, макс. | 130 °C |
| Температурный диапазон применения, макс. | 130 °C |
| Точка каплепадения, мин. / условия | 180 °C / В соответствии с DIN ISO 2176 |
| Сварочное усилие VKA | 1800 Н |
| Класс NLGI/условия | 2 / по DIN 51818 |
| Вес содержимого | 25 кг |
| Пенетрация после сжатия, мин./макс. / условия | 265-295 / В соответствии с DIN ISO 2137 |
| Температурный диапазон применения, мин./макс. | -30 130 °C |
| Температурный диапазон применения, мин. | -30 °C |
| Срок годности с момента изготовления | 60 мес. |
| Код смазки | K2K-30 |
| Сварочное усилие VKA, условия | в соответствии с DIN 51350-4, VKA-тест (Институт двигателей внутреннего сгорания) |
| Срок службы коррозионной защиты, условия | В соответствии с DIN 51802, тест SKF Emcor |
| Пенетрация после сжатия, условия | В соответствии с DIN ISO 2137 |
| Точка каплепадения, условия | В соответствии с DIN ISO 2176 |
| Мыльная основа | Гидроксистеарат лития 12 |
| Тип упаковки | Жестяная тара |
| Цвет | Желтый |
| Плотность при условии | при 20 °C |
| Вязкость базового масла, условия | при 40 °C |
| Система смазки | Консистентная смазка |
| Базовое масло | Минеральное масло |
| Содержит хлор | Нет |
| Класс NLGI, условия | по DIN 51818 |
| Срок службы/степень коррозионной защиты | Степень коррозии 0 |
| Не содержит AOX | Да |
| Не содержит кислоты | Да |
| Не содержит тяжелых металлов | Да |
| Не содержит смолы | Да |
| Не содержит силикона | Да |
| Запах/аромат | Характерный |
Применение
Область применения
Многоцелевая смазка I может использоваться для смазывания подшипников скольжения и роликовых подшипников, подвергающихся стандартным нагрузкам, работающих на разных скоростях и при температурах от низких до высоких; также может использоваться в качестве универсальной смазки для смазывания машин и труднодоступных мест. Обеспечивает хорошее сопротивление/изоляцию во влажной и пыльной среде, легко прокачивается в длинных смазочных трубопроводах. Может использоваться для смазывания деталей транспортных средств и машин, подвергающихся незначительным нагрузкам, таких как валы, шпиндели, подшипники электродвигателей, шариковые и роликовые подшипники, шасси и пр. Инструкции
Открутите крышку, затем вытяните подпружиненый поршень, вставьте картридж. Завинтите крышку, освободите поршень с фиксатора; теперь шприц для смазки готов к эксплуатации.
Многоцелевая смазка I может использоваться для смазывания подшипников скольжения и роликовых подшипников, подвергающихся стандартным нагрузкам, работающих на разных скоростях и при температурах от низких до высоких; также может использоваться в качестве универсальной смазки для смазывания машин и труднодоступных мест. Обеспечивает хорошее сопротивление/изоляцию во влажной и пыльной среде, легко прокачивается в длинных смазочных трубопроводах. Может использоваться для смазывания деталей транспортных средств и машин, подвергающихся незначительным нагрузкам, таких как валы, шпиндели, подшипники электродвигателей, шариковые и роликовые подшипники, шасси и пр. Инструкции
Открутите крышку, затем вытяните подпружиненый поршень, вставьте картридж. Завинтите крышку, освободите поршень с фиксатора; теперь шприц для смазки готов к эксплуатации.
Отзывов (0)
Немає відгуків про цей товар.
Немає відгуків про цей товар.